ウインカー取り付け穴の目隠しからのフックベース制作。
sus304の足長U字ボルト(歩道橋用って書いてた)。
ピッチがだいたい25mm幅だったので加工。
ダイスでグリグリ。グリグリグリグリ。グリっては1/4戻るの繰り返し。
ダイスのハンドルは入らないのでプライヤーで回す。
![](https://born1981.net/wp-content/uploads/25353cff-b3e7-4d4f-9388-9bce16bc71d5-677-0000007531989f23-1024x683.jpg)
薄型ナットで抜けどめ。
![](https://born1981.net/wp-content/uploads/b0a1cacc-c980-4b0c-b5ca-8479ed255165-677-000000754b9cf330-1-1024x683.jpg)
首下32mm残してグラインダーでカット。
5/16inに対してM6だったので薄型ナット→ワッシャー→カラー→φ20mmワッシャー→ロックナットかまして取り付け。
![](https://born1981.net/wp-content/uploads/31a10a0c-c409-46a9-acde-e41136d06427-677-0000007560afc1b4-1024x683.jpg)
……………。
気に入らない…。(ストラット割れてるのは放置)
強度は問題なさそう。
フランジナットをテーパード加工。
![](https://born1981.net/wp-content/uploads/db29b9d6-7824-487f-82b4-ce72701077c9-677-0000007576f3a5d6-1024x683.jpg)
むむむ。
って金属片が痛い。ってかウザい。チクチクする。
![](https://born1981.net/wp-content/uploads/357ac69b-23c1-42c5-a3da-47a16f135c89-677-000000757c226e59-1024x683.jpg)
一手間掛ければ愛着も湧く。はず。
![](https://born1981.net/wp-content/uploads/51cfe545-575d-4281-8f80-4dc442e24e90-677-0000007589ae8365-1024x683.jpg)
たったこれだけなのにね。
えらい手間やね。
![](https://born1981.net/wp-content/uploads/c583d36f-6364-414e-9b4d-3eff2d629c7a-677-000000758601fa4f-1024x683.jpg)
きっとやりたいだけなんやろね。
![](https://born1981.net/wp-content/uploads/0b3714e1-2035-41ac-b901-c4412735cdd3-677-000000759cb73dcc-1024x683.jpg)
加工前↓
![](https://born1981.net/wp-content/uploads/0359648f-da5d-4e1c-aa5e-b980ad53dcc4-677-000000759873b7bc-1024x683.jpg)
わー。
なんて自己満足な世界。最高。
まぁこれでヘルメットも掛けれる。紐があれば荷物も縛れる。
カラビナ必須やけど。
一応、最終形を見据えて必要なフックベースの予定。
![](https://born1981.net/wp-content/uploads/67f754bc-4464-4fb6-9eac-44873f69ef62-677-00000075a5355a94-1024x683.jpg)
ついでにナンバープレートのボルトも低頭ボルトに変更しときました。
これで空気抵抗が少なくなって出力が8馬力上がります。(感想には個人差が..etc)
![](https://born1981.net/wp-content/uploads/4871c9f7-f47e-45fb-8369-afade7d53cb5-677-0000007572b22994-1024x683.jpg)
わりとカスタムしてる人でも変えてなかったりするよね、このボルト。
やるなら早めに変えとかないとデフォルトのワッシャーのキズがしっかりついちゃうよ。