2本目。
トロフィークロージングのメカニックオーバーオール。
のっけからカスタムしちゃう。
こちら前回のオーバーオール記事。
カスタムし使い心地は、んん。まぁ、悪くない…かな。単車乗るのに特化させた分重たいわ。自分は大丈夫やけど。
ある程度ブラッシュアップしたいけど今回買ったやつ、金具の色違うねん。んでキーフックのループ無くなったんやね。残念。
とはいえ、振り返ってみると1stはなかなかに手間が掛かっておられたのですな。
レザーの切り出しからスタートですかね。
以前に作ったパターンは保管してあるからある程度はショートカット。
あとは地味に切り出し切り出し。
なぞってなぞって。切り離す。
ピッケルホルダー( 【This is BUTABANA】 )も1種類だけは短いver.を制作。
ついでにパターンもこれで保管でありますね。
コバの仕上げやら菱目打ち。アイレット打込み。やることたくさんやけど。縫製やろなー。手間なのは。
あ、裾上げせんとあかんな。どーすんべか。
【2024/10/26 追記】
・左胸ポケットに穴あきフラップとボタン。
フラップの付け根に嵩上げの革をかまして漢(おとこ)の浪漫。隠れループをレイアウト。
・右胸はボタンのみレイアウト。
今回のW34は以前のW36より少しポケットが浅い。グレーディングの加減なんやろか。
・ハンマーループの下にクラッチレバーホルダー。
ハンマーループて、ハンマーループて、使うんか。使わんよな。名残りよな。
・ショルダー部に腰履き用のベルト通しました。合わせてコキカンもTig溶接。真鍮?っぽくでびっくりした。検針の絡みなんかな。
・背中にパッチポケット2枚レイヤード。ダートデニムのケツポケリユース。色泣きすんのかなー。
・左太腿にコード穴を制作。
完全に温泉行った後のタオルをはさんで乾かし機能。
コードストッパー類を買ったのはモンベルなんやけどエスコ製でした。安定感。
・ダブルニー下部にファスナー(YKK 5番)を取り付けて大型ポケット化。内側の上部にはノーシーアムメッシュの仕切りをレイアウト。
・ベルトループ & ブタ鼻
前の型にはキーフックが付いていたけど今回のは無くなってた。
なのでジーンズからベルトループを各所へリユース。縫い付け。縫うのん硬い。
ブタ鼻はやっぱり使い勝手のいい” CROSS ROAD rash tabs ”
・アラウンドレイアウトエプロン
腰履き用にブタ鼻( CROSSROAD )を付けてあるのでそこにエプロンバッグが付けれる仕様。
トロフィーのダートデニムをバラしてリユース。
YKK 5番 メタリオン マットブラック初採用。ってわりと普通の樹脂ファスナーでした。ちょっと黒め。暗め。
内部にノーシーアムメッシュ内ポケットを付けといた。
主に小銭入れ。むしろドラえもんポケット的な、何でも放り込む仕様。
外ポケットはジーンズのコインポケットをそのまま使い回し。コンタクトのスペアでも入れとくかね。
・マルチレイアウトポケット(the sack より)
コレもダートデニムのリユース。余った生地でギリギリ製作。
以前に制作したポケットとはベルトの留め具がちょっと改善。下に指を入れて留める仕様へ。
・BOA社製ボアクロージャーを裾へレイアウト。
adidasの安全靴から取っておいたボアクロージャーを裾へ締め上げれるように取り付け。
スニーカー(普段はブーツ)を履いた時に裾を擦らなければいいな。あと多少の走行時の防寒。
1stを踏襲しつつ、多少のブラッシュアップ。
2ndに関してはエプロンとマルチポケットは同じメーカーの生地ってところ。
これでしばらくは持つかなぁ。
以下、1603wの制作風景ギャラリー↓
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